可控核聚变示范堆一旦建成，意义是和之前的长夜堆完全不同的。

示范堆和商业堆，只是差在普及，技术上总体是不会有太大差别的。

示范堆将能够实现真正的可控核聚变发电，

并以远超传统发电方式的程度，对华国范围内实现能源供给。

而能源来源方式的根本性改变，势必对整个世界带来巨大的变化。

出于对莫道的信任，出于对莫道此前在长夜堆创造的成绩的信任，

华国是完全有理由相信，可控核聚变示范堆的建造是能够成功的。

而基于此，

对于未来可能出现的一些变化，显然不可能到时候临到头再做改变。

这是一次系统性的方向转变，

华国自然是有足够的远见的，于是在可控核聚变示范堆项目开始落实的同时，

一些其他领域的安排，也同步开始进行了。

同年五月，

在再次询问了莫道这位示范堆项目总师的意见过后，

一条关于电动汽车的重磅决定被颁布出来。

核心内容就是，限制传统燃油汽车的生产，促进以电力为驱动方式的新能源汽车的生产。

在整个下发的文件中，

准确地说道，为了适应整个世界范围内的新局势，促进工业的转型升级，促进绿色工业的发展。

将在32年前后，彻底完成禁止以传统石油汽油能源为驱动方式的，新生产的小型家用汽车上市，

同时鼓励其他大中型车辆，同样朝电驱动等方式转变。

而在那32年之前，就有开始逐步限制传统能源的家用小汽车生产，销售。

当然，关键原因肯定不是环保。

而是摆脱对传统能源的依赖，将此前的劣势转化为优势。

毕竟，石油这种化工材料虽然用来烧相当浪费，

但事实上就是，有大部分石油都是被直接烧掉了。华国内对石油的相当一部分需求，就是用作了燃料。

而即便是莫道前几世，可控核聚变技术未曾有极大的实现可能的时候，

事实上，华国这边还是走了这一步。

基本差不多是在工业升级完成的同时，同步完成的一件事情。

此刻，可控核聚变示范堆带来的希望，只是加快了这一步。

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